ใครจ่ายค่าขนส่ง? สินค้าเดินทางโดยคุณรับความเสี่ยงตั้งแต่เมื่อไร? ใครทำพิธีศุลกากร? อินโคเทอมส์ (Incoterms®) ตอบได้ด้วยตัวอักษรสามตัว ถ้าเลือกถูกและเขียนชัดในใบเสนอราคา จะช่วยป้องกันข้อพิพาทได้เกือบทั้งหมด
1. อินโคเทอมส์คืออะไร
Incoterms® คือกฎ 11 ข้อที่เผยแพร่โดยหอการค้านานาชาติ (ICC) ฉบับล่าสุดคือ Incoterms® 2020 ใช้บังคับตั้งแต่ 1 มกราคม 2020 (ตรวจสอบบนเว็บไซต์ ICC เมื่อ 21 ตุลาคม 2026)
อินโคเทอมส์บอกว่า: ใครจ่ายค่าขนส่งช่วงไหน ความเสี่ยงโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อที่จุดใด และใครทำพิธีศุลกากร แต่ไม่ได้บอกราคา วันชำระเงิน หรือเวลาที่ผู้ซื้อเป็นเจ้าของสินค้า เรื่องเหล่านี้ต้องเขียนในสัญญา
2. เขียนอย่างไร
ต้องมีสามส่วนเสมอ: กฎ สถานที่ที่แน่นอน และฉบับ ตัวอย่างเช่น:
FOB ท่าเรือนครโฮจิมินห์ Incoterms® 2020
เขียนแค่ “FOB” ไม่พอ ถ้าไม่มีสถานที่ที่แน่นอน แต่ละคนอาจเข้าใจต่างกัน
3. จากน้อยที่สุดไปมากที่สุดสำหรับผู้ขาย
ทางซ้าย ผู้ซื้อดูแลเกือบทุกอย่าง ทางขวา ผู้ขายดูแลเกือบทุกอย่าง
4. กฎ 11 ข้อในตารางเดียว
| กฎ | ผู้ขาย… | ความเสี่ยงโอนไปยังผู้ซื้อ… | การขนส่ง |
|---|---|---|---|
| EXW Ex Works | ส่งมอบสินค้าให้ผู้ซื้อที่สถานที่ของผู้ขายเอง | ทันทีที่สินค้าพร้อมส่งมอบที่สถานที่ของผู้ขาย | ทุกแบบ |
| FCA Free Carrier | ส่งมอบสินค้าที่ผ่านพิธีส่งออกแล้วให้ผู้ขนส่งที่ผู้ซื้อเลือก | เมื่อส่งมอบให้ผู้ขนส่ง | ทุกแบบ |
| CPT Carriage Paid To | จ่ายค่าขนส่งไปถึงปลายทาง | ที่ต้นทาง เมื่อส่งมอบให้ผู้ขนส่งรายแรก | ทุกแบบ |
| CIP Carriage and Insurance Paid To | เหมือน CPT และทำประกันสินค้า (ความคุ้มครองแบบขยาย) | ที่ต้นทาง เมื่อส่งมอบให้ผู้ขนส่งรายแรก | ทุกแบบ |
| DAP Delivered At Place | ขนส่งสินค้าไปถึงปลายทาง พร้อมขนลง | เมื่อถึงปลายทาง ก่อนขนลง | ทุกแบบ |
| DPU Delivered at Place Unloaded | ขนส่งและขนสินค้าลงที่ปลายทาง | เมื่อถึงปลายทาง หลังขนลง | ทุกแบบ |
| DDP Delivered Duty Paid | ดูแลทุกอย่าง รวมถึงพิธีนำเข้าและภาษีนำเข้า | เมื่อถึงปลายทาง | ทุกแบบ |
| FAS Free Alongside Ship | ส่งมอบสินค้าข้างเรือ ที่ท่าเรือต้นทาง | ข้างเรือ ที่ท่าเรือต้นทาง | ทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ |
| FOB Free On Board | บรรทุกสินค้าที่ผ่านพิธีส่งออกแล้วขึ้นเรือ ที่ท่าเรือต้นทาง | เมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว ที่ต้นทาง | ทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ |
| CFR Cost and Freight | จ่ายค่าระวางถึงท่าเรือปลายทาง | เมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว ที่ต้นทาง | ทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ |
| CIF Cost, Insurance and Freight | เหมือน CFR และทำประกันสินค้า (ความคุ้มครองขั้นต่ำ) | เมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว ที่ต้นทาง | ทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ |
5. กับดักอันดับ 1: กฎกลุ่ม “C”
สำหรับ CPT, CIP, CFR และ CIF ผู้ขายจ่ายค่าขนส่งถึงปลายทาง แต่ความเสี่ยงโอนไปยังผู้ซื้อตั้งแต่ต้นทาง ถ้าสินค้าเสียหายระหว่างทาง ผู้ซื้อต้องรับความเสียหาย จึงต้องให้ความสำคัญกับการประกันภัย สำหรับ CIF ประกันที่กำหนดเป็นความคุ้มครองขั้นต่ำ ถ้าสินค้ามีมูลค่าสูง ให้ขอความคุ้มครองมากกว่านั้น
6. คำแนะนำสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก
- ซื้อสินค้าจากเอเชียครั้งแรก? หลีกเลี่ยง EXW เพราะคุณต้องทำพิธีส่งออกในประเทศของผู้ขายเอง FCA หรือ FOB ง่ายกว่า
- สินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์? FCA, CPT หรือ CIP มักเหมาะกว่า FOB, CFR หรือ CIF ซึ่งออกแบบมาสำหรับการบรรทุกขึ้นเรือ
- DDP บังคับให้ผู้ขายทำพิธีนำเข้าและจ่ายภาษีในประเทศของผู้ซื้อ ซึ่งไม่ค่อยง่ายสำหรับธุรกิจขนาดเล็กจากต่างประเทศ
- เขียนอินโคเทอมส์เดียวกันในใบเสนอราคา ใบแจ้งหนี้ และสัญญา
คู่มือนี้สรุปกฎเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจ แต่ไม่ได้แทนที่ข้อความทางการของ ICC สำหรับคำสั่งซื้อมูลค่าสูง ให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสัญญาของคุณ